旧車専門店
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2023年も営業中。自由人なので許してください!

2023年も一応営業しています。営業は気まぐれなので来られる方は電話してからが良いです。

旧車も高くなりましたが、物価も高くなりましたね。海外では金利も上昇傾向、又は落ち着きをみせているが日本は物価だけ上がって給与は上がりません。

これってどうなんでしょうね。年功序列も廃止傾向ですし日本の先が思いやられます。

で、社長は元気にしています。

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今日は遠方から来たお客さんに社長が部品をプレゼント

あるある話ですが社長は物欲がありません。だから自分と関係ない部品を人にプレゼントします。

それって僕の部品だよね?と知っていても何も言えない。なんだか大変だ w( ̄o ̄)w

最近は工作ばかりしているから大丈夫か?と思う時がありますね。この調子で今年も営業するんだと思います。頑張れ!

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旧車の価格がたかいよね

旧車の価格が高騰しているため仕入れが難しい。安い車両もいまだにありますが復活するよりも購入したほうが早いくらいNGな車ばかりです。

この調子だと乗るに乗れない事になりかねませんね。コロナでも相場は右肩上がりでした。

コロナショックで落ち込んだときに狼狽した方は残念な結果となっています。さて今年の夏も暑いと思うので体調管理には気を付けたいね。。

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コロナ禍でもレストアは関係ない

レストアは基本黙って溶接とパテ作業が多いです。だからコロナでもあまり関係なく過ごしています。来客時が困りますが、元々マスクをしているためコロナにはかからないと考えています。


ただレストアは根気がいる仕事です。出来たと思っても補修も普通にあり得ます。全て鉄板であればよいがパテだと痩せたりするため難しい。車が入る乾燥機があればいいのに!


海外だとありますよね。あと日本の気候も問題があるのかもしれません。夏はジメジメ感がありますよね。梅雨時期とか災厄です。このまま車と付き合っていける人生であれば御の字だろうか。。。

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コロナウイルス感染症でステイホーム!親父はマイペース

コロナ感染症により日本全国でステイホームでした。緊急事態宣言解除により人の動きが出ていますが仕事は暇ですね。

業種によるものはあると思いますが皆さん頑張ってください。またストレスでイライラしている人をよく見かけます。人って余裕がなくなると怒るんですよね。

都心ではどのような環境なのでしょうか。治安はどうでしょうね。

ただうちの親父はマイペースで働いているからコロナはあまり関係がなさそうです。世の中どうなるんでしょうね?雇用の問題もありますが企業収益がなければ企業倒産になります。

日本政府の借金も増え、これから生まれる子供に借金を残すのはよいとは言えません。ただ解決策もあまりないですよね。コロナ第2派なんて来なくていいよね。

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ハコスカ600万円なら売るけど?

ざっくりした記事になります。
最近はあまり仕事していません。他にやることが多くそちらに時間を取られている状況です。意外に知り合いがこのサイトを知っていることが驚きです。真面目にやれば1日3000PVくらい行くと思います。


さてハコスカですが転がる状態で600万円なら売るかも?高いですよね。3Lエンジン付きでミッションは何処かにあるはずです。ドンガラ状態なので誰も買わないだろう・・・


とりあえずブレーキが4ポットになっているだけです。絶対に600万円で売れないな(笑)
2枚ドアでリアが切り上げ済みです。ダッシュボードは新品があったはず。数年前に外装は塗装しているけど放置なので既に塗料をかぶってザラザラです。

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ハコスカに乗りたいけど作る時間がないな、車はあるけどね。

ハコスカ2枚ドアが工場に眠っているがもう4年くらい放置している。いい加減作りたいけど時間が全くありません。買い手はいますが、売って自分で組み立てることになるのであればそのまま持っていたほうがよいですよね。


春になり周りはクラッシックカーに乗る機会が多いと言っているけど、全然乗れません。おっさんなので今更スポーツカーに乗るのも恥ずかしいためやはり旧車ですかね。外車もいいけど新しい車はメーカに持って行かないと壊れた時の原因が特定できないため悩みものです。


アヴェンタドールの助手席でもいいから乗ってみたいですけどね。4000万円~7000万円もするから無理だけど誰か乗せて・・・


ポルシェケイマン


ポルシェケイマンあたりなら乗れそうだけど、養うのがたいへんですよね。と考えるとやっぱり旧車ですね。知り合いにS30Zを放置している方がいるのでわけてもらう手もある。結局自分でレストアするので先延ばしか(笑)


と言うことでこのまま人生を歩むしかない?

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寒くなり塗料が乾かない。そして人間も動きが鈍い

やっと日本も寒くなった感があります。外で作業している方はこれから大変ですが、やるしかないため頑張りましょう。

最近は新しい板金の手法が出てきたり、技術革新のためなのか環境のためなのか覚える工程が多く面倒ですよね。その割に失敗したりするし大変です。レクサスのメタリックなんて粒がデカすぎて塗ると大丈夫か?と思います。

基本レクサスとか外車はしたくないためお断りですが、だんだん耐スリとかが増えてきたので対応しないといけませんよね。塗料代が高くなるのは良いんですが、勉強していないと思わぬ落とし穴があります。

溶剤や水性などで工程も変わりますが、メーカーなどでしっかり教育を受けないと個人営業は潰れてしまうんじゃないでしょうか?やること多すぎだし、保険屋もわかっていてお金出しませんしね。24時間レッカーなどをしている友人は年収1,400万だって・・・

酒飲めないでしょうが、10年くらい頑張れば先行き明るそうですね。もっと若くして気が付かなければ(汗)
程々に頑張りましょう。

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432Zを板金したが恐ろしい金額だったな

432Zを板金しました。金額は後から聞いたがマジですか?あり得ない金額ですが、それでも買う人がいるんでしょうね。田舎だと家と土地が買えますよ。詳細は言えませんが、いくらで販売されるのだろうか?気になりますね。


432Z.png


別に悪いところがあるわけではありませんが、S20エンジンが壊れたらどうするのかな?と心配しています。たまにS20の部品持ってませんか?と聞かれることがありますが、まったく保有しておりません!


逆に432Zのマグネシウムホイールを80万円で買いませんか?の電話が過去にあった。そんなのいらねーし・・・
16インチのワタナベ10Jなら考えるけどね。


旧車って高くなりましたよね。暴走車両を元に戻す人たちも出てきていますからね~

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剥離剤で塗装を中途半端にはぐぐらいならやめておけ

剥離剤で塗装をはいで一からきれいにしたい気持ちはわかりますがやめておいたほうが良いと思います。本職がしないと余計に費用が掛かることになりかねません。総レストアと言いたいところでしょうけど、軽く200万はかかると思います。


剥離縮小


なぜそのようにお金がかかるかと言えば、旧車は殆どのくるまが事故にあっているため一見きれいに見えても実はパテが相当もってあることが多いからです。鉄板はもちろん腐っているところも多いですし、溶接をするとなると大体2週間くらい一人で溶接することになります。

結構哀れな仕事です(笑)

そして旧車はラインがきれいじゃないとパーフェクトとは言えないためラインを作るのに数ヶ月を要します。パテの乾燥やサフのしみこみや乾燥も気になるところです。赤外線で強制乾燥させても旧車は後からパテあとが出てくることが多いため塗る前にまた板金をすることもあります。

鉄板を一から作る職人さんだと乾燥させる期間も少なくて済むと思いますが、私には無理ですね。

なんでこのような記事を書いたかというと、プライベートで何でもやる人が増えてきています。取り返しのつかない状態で持ち込みは基本的に無理です。パーツパーツを剥離してサフやプライマーなどで塗って持ち込みされる分には良いのですが、錆が浮いた状態での持ち込みは無理です。クレーム対象ですからね。

ということで現在ぼろぼろのハコスカをレストアしていますが、2年くらいかかる予定です。人間のメンタルが問題かもね。同時に作業している車があるので今回の車は2年で終わらない可能性もあります。

ユーチューブとかをみて自分で頑張る分にはよいですがやらかしてしまうと後が大変ですよ!

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プロフィール


【趣味】車いじり ・ お酒
【特技】 板金・塗装!?
【性別]】男性
旧車に没頭する人生をたどっている・・・。

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⇒ 愛車画像   ⇒ ドリ車  

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※過去記事の画像が小さくてすいません。 ご期待にお答えして今後は大きくしますね(汗)
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